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      链条张紧器工作过程

      2021-03-29

        链条(chain)张紧器的工作原理:拔掉锁销,柱塞在柱塞弹簧作用力下,向孔外伸出,使处于锁止柱塞的棘爪转动,同时,来自发动机(Engine)的机油压力将单向阀打开,机油通过供油道直接进入张紧器总成的高压腔内,高压腔与低压腔油压相等,张紧器的张紧力为:油压力 弹簧力。

        

        压缩柱塞,单向阀关闭,高压腔的油液处于压缩状态,由于机油的可压缩比小,形成较大阻尼,进而回压过程中,柱塞阻尼较大,减小正时链条的振幅及传动噪音。过剩的机油通过柱塞与壳体孔的配合间隙泄漏到总成外,起过压保护及润滑系统(包括:循环润滑系统,集中润滑系统等)的作用。

        

        第一步:张紧器安装在发动机(Engine)正时系统。拔掉锁销,柱塞在柱塞弹簧力P 的作用下,向总成外伸出,同时,F1 使棘爪绕棘爪轴转动,旋转扭力F2使棘爪弹簧压缩。直到棘爪转动到一定角度(angle),柱塞齿在棘爪齿导向作用下能自由伸出,柱塞顶住正时链条的张紧导轨,预张紧力=弹簧力;第二步:启动发动机,来自发动机的机油,通过供油道进入张紧器总成低压腔内,机油压力克服单向阀弹簧(Spring)力,推动钢球,打开单向阀,机油进入到总成高压腔内;总成张紧力=油压力 弹簧力;第三步:正时链条系统在拉力,高温与磨损(零部件失效的一种基本类型)作用下伸长,柱塞随着链条系统的伸长,继续向总成外伸出,棘爪齿啮合柱塞的下一个齿,进而使正时链条系统在运行过程(guò chéng)中始终保持一个相对稳定的张紧力,预防链条在磨损后出现脱链现象,减小链条振幅及噪音;第四步:当发动机转速降低,链条系统松边张紧力度变大使柱塞压缩,此时,张紧器总成的单向阀机构关闭,在高压腔内形成较大阻尼,以减缓链条的摆动来降低振幅与噪音,高压腔内的机油通过壳体与柱塞的间隙泄漏到总成外,进而起到过压保护及润滑作用。当发动机停机后,处于低温状态下时,正时链条系统松边张紧力度进一步增大,而加大柱塞的回压距离。

        

        棘爪弹簧给棘爪尾部一个旋绕力,使棘爪齿与柱塞齿始终接触,在回压过程中柱塞齿带动棘爪转动,当棘爪大齿与柱塞齿根部啮合后,柱塞无法再向总成内部压缩,形成刚性张紧,这样保证了发动机在起动瞬间,更好地抑制了链条强大冲击引起的较大振幅与噪音。其柱塞齿顶部与棘爪小齿相切到棘爪大齿与柱塞齿根部啮。


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